Como Manter uma Serra de Fio

Visão Geral das Peças da Serra de Fio

Área de Manutenção da Serra de Fio 1. Caixa de Posicionamento

1.1 Caixa da Roda Guia

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Limpar lama & poeira, adicionar graxa (Automático)

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o fio diamantado gira, água e lama são levadas para dentro da caixa da roda guia e aderem às engrenagens. Essas substâncias endurecem após secar, fazendo com que as engrenagens fiquem cada vez mais rígidas, até que as rodas guias AB travem.

1.2 Haste Rosqueada (meio)

Frequência de manutenção: 1 mês

Método de manutenção: Limpar lama & poeira, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada):

Quando o fio diamantado gira, água e lama são levadas para a haste rosqueada, pedra & areia vão gradualmente endurecendo e apertando a haste, eventualmente causando travamento e sérios prejuízos.

1.3 Haste Polida

Frequência de manutenção: diária

Método de manutenção: Limpar lama & poeira, adicionar óleo de motor

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o fio diamantado gira, a água respinga na conexão entre a haste polida e o rolamento, o que pode facilmente causar ferrugem no rolamento plano e, consequentemente, travar a haste polida, impedindo sua movimentação.

1.4 Redutor

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Adicionar óleo de motor

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o redutor está em funcionamento, pode continuar consumindo óleo de motor. Se o óleo estiver deteriorado ou com impurezas, o grau de lubrificação diminui, aumentando o atrito e desgaste das engrenagens, o que pode causar batidas nos dentes e operação imprecisa.

1.5 Roda Guia (não inclui anel de borracha)

1.6 Conjunto Completo da Caixa de Posicionamento

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Calibrar distância central

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Após operação contínua e intensa da caixa de posicionamento, cada componente pode se deteriorar, afetando a precisão do corte. Para garantir precisão de corte dentro de 1 mm, é necessário realizar inspeção e ajuste completos do conjunto regularmente.

Área de Manutenção da Serra de Fio 2. Viga/Cilindro

2.1 Eixo de Transmissão - Rolamentos

Frequência de manutenção: 3-6 meses

Método de manutenção: Apertar parafusos e adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante o funcionamento da máquina, devido à penetração de vapor d'água e falta de manutenção prolongada, podem ocorrer problemas como afrouxamento de parafusos e ferrugem. Especialmente os rolamentos no topo da máquina são difíceis de identificar a tempo, levando ao aumento do torque de transmissão e carga do motor, afetando o desempenho da máquina.

2.2 Caixa motriz/movida

Frequência de manutenção: 3-6 meses

Método de manutenção: Adicionar óleo de engrenagem/óleo de motor

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): A caixa do eixo principal é uma peça complexa e importante. Se não for adicionado óleo de engrenagem adequado regularmente, a função de partida/freio/troca/reversão do eixo principal será prejudicada, aumentando a carga do motor e afetando o desempenho da máquina.

2.3 Redutor

Frequência de manutenção: 3-6 meses

Método de manutenção: Adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o redutor está em funcionamento, pode continuar consumindo óleo de motor ou sofrer contaminação por impurezas ou deterioração do óleo, reduzindo o grau de lubrificação e causando batidas nos dentes e operação imprecisa.

2.4 Suporte de Engrenagem Cônica

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Ajustar folga, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante a operação do suporte de engrenagem cônica, o consumo contínuo de óleo de motor ou a mistura de impurezas no óleo leva à diminuição da lubrificação e aumento da folga, podendo causar batidas nos dentes.

2.5 Porca da Haste de Elevação

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Ajustar folga, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): A haste de elevação consome graxa durante o uso prolongado, reduzindo o efeito de lubrificação. Como o espaço onde está localizada é relativamente selado, impurezas acumulam-se facilmente entre a porca e a haste, podendo causar alarmes do servo. Em casos graves, a haste pode deformar.

2.6 Dispositivo de Lubrificação

Método de manutenção: Verificar tubo de óleo, regular fluxo do circuito, reabastecimento (temporizado)

Área de Manutenção da Serra de Fio 3. Carro

3.1 Roda de Rolamento

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção: Remover ferrugem dos rolamentos

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Como o carro fica próximo ao solo e é facilmente afetado por imersão em água, os rolamentos, porcas e assentos de posicionamento das rodas do carro são propensos à ferrugem. O funcionamento do carro aumenta a carga do motor, e a operação forçada pode danificar as porcas e acionar alarmes do servo.

3.2 Assento de Posição da Haste Rosqueada

Frequência de manutenção: 1 semana ~ 1 mês

Método de manutenção:

Remoção de ferrugem, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante a operação do suporte de engrenagem cônica, o consumo contínuo de óleo de motor ou a mistura de impurezas no óleo leva à diminuição da lubrificação e aumento da folga, podendo causar batidas nos dentes.

3.3 Redutor do carro

Frequência de manutenção: 3 meses

Método de manutenção:

Adicionar óleo de motor

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o redutor está em funcionamento, pode continuar consumindo óleo de motor ou sofrer contaminação por impurezas ou deterioração do óleo, reduzindo o grau de lubrificação e causando batidas nos dentes e operação imprecisa.

3.4 Placa de Engrenagem (carro giratório)

Frequência de manutenção: 3~6 meses

Método de manutenção:

Adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante o funcionamento da placa de engrenagem, o consumo contínuo de graxa ou a mistura de impurezas diminui a lubrificação. Isso aumenta a carga do motor em toda a máquina durante o funcionamento do carro, podendo travar o carro em casos graves.

Área de Manutenção da Serra de Fio 4. Caixa Quadrada

4.1 Trilho da Caixa da Coluna de Suporte

Frequência de manutenção: 3~6 meses

Método de manutenção: Limpeza de lama do trilho

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): A distância de corte entre a superfície do trilho da caixa motriz e a pedra é pequena, facilitando a aderência de poeira. Durante o movimento vertical, o atrito aumenta, elevando a carga do motor de toda a máquina.

4.2 Roda Guia Linear / Roda Guia da Placa de Trilho

Frequência de manutenção: 1 mês

Método de manutenção: Limpar lama, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): A roda guia linear e a roda guia da placa de trilho controlam o movimento lateral do volante. O consumo contínuo de graxa ou aderência de poeira faz com que o volante exerça pressão imprecisa sobre os fios diamantados, afetando a precisão do corte.

4.3 Flange do Volante

Frequência de manutenção: 3~6 meses

Método de manutenção: Ao trocar as tiras de borracha, remover ferrugem do flange, trocar parafuso

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante a rotação dos fios diamantados, a água pode ser lançada no flange do volante, causando ferrugem nos parafusos. Parafusos enferrujados travam o volante, podendo impedir seu funcionamento normal e até causar sua queda em casos graves. Se o volante travar, a substituição da tira de borracha só poderá ser feita à força, causando danos sérios.

4.4 Volante

Frequência de manutenção: 1 semana ~ 1 mês

Método de manutenção: Remover calcário

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Quando o volante está rodando os fios diamantados, estes podem lançar cal na superfície do volante, e a aderência prolongada faz com que o cal endureça. Esse endurecimento destrói o equilíbrio do volante e faz a máquina vibrar.

Área de Manutenção da Serra de Fio 5. Estação Hidráulica

5.1 Tubo de Óleo

Frequência de manutenção: 3~6 meses

Método de manutenção: Detecção de vazamento de óleo

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): O tubo de óleo pode ser danificado e vazar óleo em ambientes abertos, causando perda de pressão. Isso pode afrouxar a serra de fio diamantado e, por fim, comprometer a precisão do corte.

5.2 Componentes Hidráulicos

Frequência de manutenção: 3~6 meses

Método de manutenção: Ajuste de pressão, remoção de calcário, adicionar graxa

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Se os componentes hidráulicos forem usados por muito tempo, podem causar pressão anormal ou acúmulo de poeira e aumento do atrito. Isso pode afrouxar a serra de fio diamantado e, por fim, comprometer a precisão do corte.

5.3 Caixa de Óleo

Frequência de manutenção: 1 ano

Método de manutenção: Limpar e trocar o óleo hidráulico

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): O uso prolongado do óleo hidráulico favorece a poluição, envelhecimento e diluição, resultando em falha do sistema hidráulico e afetando a estabilidade da pressão e a precisão do corte.

Área de Manutenção da Serra de Fio 6. Controle Elétrico

6.1 Quadro Elétrico

Frequência de manutenção: 1 semana ~ 1 mês

Método de manutenção: Limpeza de poeira

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Se o quadro elétrico ficar aberto por muito tempo, é fácil acumular poeira e gerar eletricidade estática ao entrar em contato com vapor d'água, causando danos ao circuito. Em casos graves, pode travar os componentes internos, dificultar a dissipação de calor e até queimar componentes, gerando grandes prejuízos.

6.2 Computador

Frequência de manutenção: 1 mês

Método de manutenção: Verificação de distância dos eixos X/Y, ajuste de dados

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Se o quadro elétrico ficar aberto por muito tempo, é fácil acumular poeira e gerar eletricidade estática ao entrar em contato com vapor d'água, causando danos ao circuito. Em casos graves, pode travar os componentes internos, dificultar a dissipação de calor e até queimar componentes, gerando grandes prejuízos.

6.3 Interruptor de Limite

Frequência de manutenção: 1 mês

Método de manutenção: Teste de funcionamento do interruptor de limite

Motivo da manutenção (Descrição detalhada): Durante a operação diária da máquina, fatores como operação irregular, colisão, acúmulo de poeira, corrosão, atrito, etc. podem danificar o interruptor de limite. Nesses casos, o carro pode ultrapassar o limite de deslocamento, causando colisão de equipamentos e travamento da haste, resultando em grandes prejuízos.